青藏高原是国际地质研究的天然实验室，其岩心标本等实物资料极其珍贵难得。川藏铁路建设为获得青藏高原地下地质样品（实物地质资料）提供了难得的机遇。为此，实物地质资料中心于2019年10月21日派调研组赴西安，与承担川藏铁路昌都——林芝段勘察设计工作的中铁第一勘察设计院进行对接，了解川藏铁路沿线钻探岩心产生、保管情况，商讨川藏铁路建设钻探岩心采集保管事宜。
据了解，川藏铁路昌都-林芝段线路总长372km，目前，已获得4万余米岩心，未来还设计有10万米以上的钻探任务。在铁路建设阶段，需要掘进大量隧道，直接揭露地下地质情况，为开展地质工作提供了便利条件，同时有大量地质标本可供采集。
通过交流研讨，双方对实物地质资料的采集保管和研究利用达成以下共识：一是川藏铁路建设钻探岩心是重要的实物档案，具有高成本、难获取的特点，做好这些岩心的保存工作意义重大；二是需要经过实地调研和周密策划来开展有针对性的岩心采集工作，同时要加强钻孔信息的收集和沿线地质标本的采集工作；三是要以共建共享的方式启动钻孔岩心综合地质信息库的建设，并向川藏铁路建设提供及时的支撑服务。双方决定，启动岩心采集试点工作，为全面开展川藏铁路建设钻探岩心的采集保管提供经验。
中国地质调查局自然资源实物地质资料中心为中国地质调查局直属公益性事业单位，是国家实物地质资料馆藏机构，承担国家重要实物地质资料采集、管理、开发研究和利用，为政府主管部门提供决策与业务技术支撑，向社会提供公益性服务。
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